Vi hjälper dig!
Vi annonserar ut din mc på bla MC-Börsen, MC-guiden, bytmc.se och på vår hemsida!
Vi ordnar lån och försäkring till köparen!
Trygghet för både köparen och säljaren när affären går igenom oss!
Kontakta våra säljare på tel. 018-39 52 80 eller
0152-33 11 50
för med info.
Vi sponsrar Mikael Max!
Åters Storstånka!
ATV Terrängmagasinet som utsett Kingquad 750XP till "Årets Storstånka" nr. 6, 2009
Suzuki KingQuad 750X/XP
SERVO
Vår mest kraftfulla fyrhjuling, KingQuad 750XP, kan du välja med eller utan servo. Den stora fördelen med servostyrning är att du kan jobba med din ATV under en längre tid utan att uppleva att det blir tröttsamt att köra/hantera den. Styret är högre placerat och vinklat mot föraren vilket ger bättre körkomfort. Den elektroniska servostyrningen är högt placerad på hjulingen för att inte påverkas av väta, skräp och bråte när du är ute och kör i tuff terräng. Slag som man kan känna i styret lyser här med sin frånvaro. Att köra en KingQuad 750 med servostyrning är en riktigt behaglig upplevelse.
QUADMATIC
En annan riktigt bra egenskap är växellådan QuadMatic och vridmomentsavkännande diffbroms fram. QuadMatic växellådan är helt automatisk och drivs av en stark rem och centrifugalkoppling. Ett avancerat motorbromssystem reducerar frikopplingseffekten för att man skall kunna kontrollera farten i brant sluttande terräng.
En användarvänlig växelväljarkuliss monterad på vänstra sidan låter föraren lätt och säkert välja låg, hög, neutral eller back. Främre och bakre pakethållare är lackade i tålig färg med ”wrinkle-finish” för ökad hållbarhet. Ett lättillgängligt, vattentätt stuvutrymme finns monterat på höger framskärm.
MOTOR & TRANSMISSION
Genom att öka cylinderdiametern till 104 mm, ökar slagvolymen på modellen från 695cm³ till 722 cm³. Den redan existerande motorstyrkan kvarstår. Den har en fyrventilig, vätskekyld fyrtaktsmotor, med dubbla kamaxlar, som är tiltad framåt 48 grader för att optimalt rymmas i chassit. Motorn har bränsleinsprutning, en teknologi som hjälpt Suzuki att kamma hem vinster i motorcykel- såväl som i ATV-tävlingar. Insprutningssystemet förbättrar gassvaret och bränsleeffektiviteten, allt medan den levererar jämn kraft och säkrare starter.
Genom att kombinera den nya större cylindern och prestandan till följd av insprutningssystemet får vi ännu mer kraft och gas i låg och mellanregistret. Föraren kommer att känna kraften även i det övre registret.
För att förbättra hållbarheten och för att underlätta underhållet har KingQuad 750X/XP fått ett luftfilter som innehåller både papper och skum. Pappersfiltret ger den bästa filtereffekten och det yttre skum elementet är lätt att tvätta. Detta förlänger intervallen mellan nödvändiga byten av pappersfiltret och bevarar den förstklassiga filtreringen i hela systemet.
KingQuad använder en varvtalsbegränsare för maximal kontroll när du lägger i backen. 2008 ökades rpm gränsen till 7000 rpm. Det gav mer kraft i förhållanden med dåligt fäste.
Den encylindriga motorn använder två balansaxlar för jämn körning. Motorn är upphängd i gummifästen.
CHASSI & FJÄDRING
Benämningen KingQuad har alltid handlat om ett starkt chassi med förstklassig komfort och bruksprestanda. Den här maskinen erbjuder en förstklassig körning för både för arbete och fritidskörning. Den oberoende fjädringen med A-armar fram är justerbar i fem steg för maximal användbarhet. Fjädringen tillåter 18 cm fjädringsväg.
Den oberoende bakre fjädringen använder lower nedre A-armar och övre I-armar med stöd från en krängningshämmare. Individuella stötdämpare bak är också justerbara i fem steg och tillåter 205 mm fjädringsväg.
Dubbla hydrauliska skivbromsar är monterade fram. Bakdelen har ett superstarkt multidisk bromssystem med tre skivor i oljebad. En fullängds hasplåt skyddar chassit och motorn.
LT-A750XP är en gedigen arbetsmaskin med mer motor än vad du egentligen behöver. Tillsammans med våra fina tillbehörspaket kan du skräddarsy maskinen så att den passar just dina behov redan innan den lämnar butiken. Troligen marknadens ”mesta” och bästa
allround-maskin!
| Motor | 1-cylindrig, vätskekyld DOHC, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 722 |
| Förgasare | Insprutning |
| Tändning | Elektronisk CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar | Automatisk med back, hög- och lågväxel med låsbar framdiff |
| Transmission | Kardan |
| Koppling | Centrifugal |
| Hjuldrift | Urkopplingsbar 4-hjulsdrift |
| Längd mm | 2115 |
| Bredd mm | 1210 |
| Höjd mm | 1245/1285 |
| Hjulbas mm | 1285 |
| Spårvidd mm | 930 fram, 940 bak |
| Markfrigång mm | 280 |
| Sitthöjd mm | 920 |
| Vikt (körklar, fulltankad) kg | 305 |
| Fjädring fram | Oberoende dubbla A-armar, fjäderspänning justerbar i 5 klick |
| Fjädring bak | Oberoende dubbla A-armar, fjäderspänning justerbar i 5 klick |
| Bromsar fram | Hydraulisk, dubbla skivor |
| Bromsar bak | Sluten, flerskivig i oljebad |
| Däck fram | AT25x8-12 |
| Däck bak | AT25x10-12 |
| Färg | Grön, blå och röd |
| Tankvolym L | 17,5 |
Pro Edition
Vi presenterar muskelstinna Pro Edition. Med Pro Edition får du en riktig ”ardenner” som bistår dig i vått och torrt. Pro Edition är som namnet skvallrar om ett komplett paket för proffsen, de som verkligen behöver en pålitlig maskin som lojalt hänger med dag ut och dag in. Här finns 750:n med servo som håller trötthetskänslorna på avstånd och gör jobbet lätt och smidigt.
I PRO EDITION INGÅR:
- Suzuki KingQuad 750XP
- Warn vinsch fram inklusive vinschfäste
- Warn vinsch bak inklusive vinschfäste
- Trådlös fjärrstyrning till vinsch
- Två extra kraftiga fjädrar bak
- Specialanpassade BigFoot hjul
- Snökedjor fram och bak
- Främre skyddsplåt
- Bakre skyddsplåt, tvådelad
- Hasplåt A-arm fram och bak
- Dekaler
Årets ATV!
"Den har allt en fyrhjuling ska ha", Detta är årets ATV och vi förstår varför" ATV Terrängmagasinet som utsett Kingquad 500XP till Årets ATV i nr. 6 2009
KingQuad 500XP
Kingquad 500 cc, nu med efterlängtad servo
Nya Kingquad 500 cc med servostyrning är kraftfull, smidig och lättanvänd. Servostyrning är ett system som med hjälp av en elmotor hjälper till att vrida på hjulen vilket gör att det inte blir tröttsamt för föraren att köra/hantera den även om man kör en längre tid. Det är många som har efterfrågat en fyrhjuling med servo i den här storleken och här är den nu. Den elektroniska servostyrningen är högt placerad på hjulingen för att inte påverkas av väta, skräp och bråte när du är ute och kör i tuff terräng. För yrkesfolk är servon ett måste, för privatpersoner är den bara oerhört bekväm. Med Kingquad 500XP känns det som att vi kommit till nästa generations fyrhjulingar, något vi är stolta över.
Vridsensor
Allt fler har upptäckt terränghjulingen som ett både underhållande och användbart fordon. Kingquad 500XP, har många smarta förbättringar jämfört med tidigare modeller. Förutom att körningen, tack vare servostyrningen, blir roligare, säkrare och mindre uttröttande är modellen utrustad med en vridsensor som känner av stötar och aktiverar en elmotor som hjälper föraren att parera stöten.
Helt ny motor
Den helt nya automatväxlade 500 kubikmotorn har ett beprövat bränsleinsprutningssystem taget från motorcyklarna. Det gör att KingQuaden blir lättare att starta och ger bättre respons på gasen. Motorn är optimerad för att prestera stabilt på alla varvtal och för att ge rejäl extra kraft på höga varv. KingQuad 500XP är även utrustad med ett avancerat motorbromssystem för att minimera problemet med spinnande hjul i nedförsbackar. Dragkrok och 12 voltsuttag är standard.
Finns i rött, grönt, vitt och camo (den vita kommer med kromade fälgar och pakethållare).
| Motor | 1-cylindrig, vätskekyld SOHC, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 493 |
| Förgasare | Insprutning |
| Tändning | Elektronisk CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar | Automatisk med back, hög- och lågväxel med låsbar framdiff |
| Transmission | Kardan |
| Koppling | Centrifugal |
| Hjuldrift | Urkopplingsbar 4-hjulsdrift |
| Längd mm | 2115 |
| Bredd mm | 1210 |
| Höjd mm | 1285 |
| Hjulbas mm | 1285 |
| Spårvidd mm | 940 mm fram, 920 mm bak |
| Markfrigång mm | 280 |
| Sitthöjd mm | 920 |
| Vik (körklar, fulltankad) kg | 300 |
| Fjädring fram | Oberoende dubbla A-armar, fjäderspänning justerbar i 5 klick |
| Fjädring bak | Oberoende dubbla A-armar, fjäderspänning justerbar i 5 klick |
| Bromsar fram | Hydraulisk, dubbla skivor |
| Bromsar bak | Sluten, flerskivig i oljebad |
| Däck fram | AT25x8-12 |
| Däck bak | AT25x10-12 |
| Färg | Grön, röd, vit och camo |
| Tankvolym L | 17,5 |
Kingquad 400FI
KingQuad 400 kommer i år även i en version med benämningen LT-A400FI som har samma fina egenskaper som LT-A400F och LT-F400F men med en modernare motor som fått bränsleinsprutning för bättre prestanda och bättre bränsleekonomi. I övrigt är det samma maskin som LT-A/F400F.
Finns i grönt och rött.
| Motor | 1-cylindrig, luftkyld, SOHC, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 376 |
| Förgasare | Insprutning |
| Tändning | Elektronisk CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar | Automatisk med back, hög- och lågväxel 5 växlar med back, hög- och lågväxel |
| Transmission | Kardan |
| Koppling | Centrifugal |
| Hjuldrift | Urkopplingsbar 4-hjulsdrift |
| Längd mm | 2060 |
| Bredd mm | 1145 |
| Höjd mm | 1220 |
| Hjulbas mm | 1270 |
| Spårvidd mm | 895 fram, 900 bak |
| Markfrigång mm | 260 |
| Sitthöjd mm | 840 |
| Vikt, körklar/fulltankad kg | 285/269 |
| Fjädring fram | Oberoende dubbla A-armar med stötdämpare |
| Fjädring bak | Svingarm med stötdämpare |
| Bromsar fram | Hydraulisk, dubbla skivor |
| Bromsar bak | Trumbroms |
| Däck fram | AT25 x 8-12 |
| Däck bak | AT25 x 10-12 |
| Färg | Röd och grön |
| Tankvolym L | 16 |
KingQuad LT-A / F400
Nu utökas KingQuad modellserien med ännu en modell. De två nya KingQuad 400-modellerna ersätter sina prisbelönta företrädare, Eiger-modellerna. Att ytterligare förbättra dessa båda modeller inför 2008 var en utmaning för vilken Suzuki var väl förberedd. KingQuad 700 och 450 har etablerad märket som en pålitlig och stark sport-/bruks-serie som är mycket populär bland ATV-ägare runt om i världen. Dessutom har den ursprungliga Eiger-modellen blivit omnämnd i ATV-media som ”bäst i sin klass”. I dessa får man allt man behöver i form av egenskaper, prestanda och prisvärdhet.
Den nya KingQuad 400 har en imponerade ny utformning, bättre komfort och bättre bekvämlighet. De har den bästa prestandan i sin klass vilket gjort dem till en av de populäraste terränghjulingarna i deras kategori.
Nya egenskaper
Det är uppenbart att KingQuad 400-modellerna är nya modeller men även att de tillhör Suzuki KingQuad familjen. De har samma spännande kaross. Skarpt vinklade, med hög frigång stänkskärmar. Sist men inte minst är de distinkta KingQuad strålkastarna och även grillen lätt igenkännliga från Suzukis tidigare modeller. Den nya stötfångaren fram är tillverkad av stålrör. Den nya karossen minskar längden med ungefär 10 cm av hela längden på KingQuad 400-modellen och gör maskinen lättare att transportera.
Uppdatering av designen/utformningen på modellen ger flera funktionsmässiga förändringar som även förbättrar komforten och bekvämligheten. Ett T-format säte – typisk form för Suzukis modeller – ger komfort för alla typer av körning. Växelspaken är förbättrad med en ny växelväljare liknande den på större King Quads. Placerad på vänstra sidan av bränsletanken är den lättåtkomlig och ger smidig och exakt växling i automatläge från back till friläge, hög och låg växel.
En ny bränsletank som rymmer upp till 16 liter ökar räckvidden. Sidokåporna på karossen som omger bränsletanken har en ny form som minskar bredden och förbättrar körkomforten. Även stuvutrymmena är förbättrade med ett fack på 4 liter placerat, och därmed skyddat, under sätet.
KingQuad 400-modellerna har fått bromsok fram med en kolvdiameter som förstorats från 32 mm till 34 mm. Bromsbeläggens ytor är större för ökad bromskapacitet samt hållbarhet.
De nydesignade Maxxi-däcken har nytt aggressivt två-stegs däckmönster som ger jämn dragkraft vid våta förhållanden samt tyst och smidig körning på hårt packat underlag.
De nya däcken är hela 63.5 cm i diameter och är monterade på hållbara stålfälgar.
Beprövade/dokumenterade egenskaper
KingQuad 400 finns både som halvautomat med femväxlad transmission (KingQuad 400F) och som helautomatisk CVT (KingQuad 400A). En andra växellåda ger båda modellerna hög- och lågväxel, som är lättvald med den nya växelväljaren. Automaten KingQuad 400A har även ett avancerat motorbromssystem som reducerar frikopplingseffekten för att man skall kunna kontrollera farten i brant sluttande terräng.
Båda maskinerna har valbar fyrhjulsdrift. Med hjälp av ett reglage monterat på handtaget kan föraren enkelt skifta mellan tvåhjuls- och fyrhjulsdrift. När den är inställd på fyrhjulsdrift ger en vridmomentskänslig framdifferential maximal dragkraft och lättstyrdhet.
En 376 cm³ luftkyld fyrtaktsmotor med fyra ventiler ger kraftfull prestanda. En Keihin 32 mm förgasare sköter bränsletillförseln. Ett hållbart kardandrivningssystem levererar kraft till hjulen. En oljekylare som är monterad högt uppe i den främre karossen ger extra kylarhjälp. Elstarten får i gång motorn och en ryckstart finns installerad som back-up.
KingQuad 400 ATV har ett stålrörschassi med oberoende fjädring fram och dubbla dämpare bak. Denna lösning är unik i kategorin och den oberoende fjädringen bidrar givetvis till körkomforten. Fjädringsvägen bak och fram är 17 cm. Fjädringen ger en balans av utjämnande markfri gång med låg tyngdpunkt.
Motorn och chassit skyddas av en lättviktig och stark hasplåt. Materialet är kraftigt nog att stå emot exempelvis upprepade stenskott, men fortfarande så slät att eventuella hinder glider under maskinen utan att fastna. Fotskydden har integrerade upphöjda fotpinnar samt rymliga dräneringshål som för bort jord, lera och vatten.
Både KingQuad 400F och A modellerna har analoga hastighetsmätare med väg- och trippmätare som hjälper till att hålla reda på körning och underhållsscheman. En bensinmätare är monterad på bränsletanken för att lätt kunna läsas av.
KingQuad-inspirerade dubbla 35 watts strålkastare med hel- och halvljus ger god sikt. En kombination av baklyktor och bromsljus är monterad skyddat bakom sätet.
Vinschmontering är förberedd med utrymme för kabeldragning från det främre kraftiga fästet upp till batteriet. Plats för solenoiden är också förberedd.
| Motor | 1-cylindrig, luftkyld med SACS, SOHC, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 376 |
| Förgasare | Keihin DVK32 |
| Tändning | Elektronisk CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar |
Automatisk med back, hög- och lågväxel
5 växlar med back, hög- och lågväxel |
| Transmission | Kardan |
| Koppling | Centrifugal |
| Hjuldrift | Urkopplingsbar 4-hjulsdrift |
| Längd mm | 2060 |
| Bredd mm | 1145 |
| Höjd mm | 1220 |
| Hjulbas mm | 1270 |
| Spårvidd mm | 895 fram, 900 bak |
| Markfrigång mm | 250 |
| Sitthöjd mm | 840 |
| Torrvikt kg | 268/262 |
| Fjädring fram | Oberoende dubbla A-armar med stötdämpare |
| Fjädring bak | Svingarm med stötdämpare |
| Bromsar fram | Dubbla hydrauliska skivbromsar |
| Bromsar bak | Trumbroms |
| Däck fram | AT25 x 8-12 |
| Däck bak | AT25 x 10-12 |
| Färg | Röd och grön |
| Tankvolym L | 16 |
Gårdspaketet
Användningsområdet för detta paket framgår med all önskvärd tydlighet av namnet. I Gårdspaketet får du med alla nödvändiga tillbehör direkt från butik för att din ATV skall bli så användbar som möjligt på en hästgård eller bondgård. Passar även dig som inte håller dig med djur men som har gård med mycket mark att sköta om.
I GÅRDSPAKETET INGÅR:
- Suzuki KingQuad 400A eller 400F
- Warn vinsch
- Flyttbart fäste
- Tippbar gårdsvagn
- Plogblad
- Förvaringsbox
Monster Work Edition!
Även detta paket passar gårdsägaren men här har du möjlighet till fler hästkrafter vilket gör maskinen till en vän i skog och mark. Lite mer all-round än Gårdspaketet om behov för det finnes.
I MONSTER WORK INGÅR:
- Suzuki KingQuad 750XP eller 500XP
- Warn vinsch fram
- Vinschfäste fram
- Delbart kablage
- Specialanpassade BigFoot hjul
- Warn vinsch bak
- Flyttbart vinschfäste bak
- Dekaler
Suzuki QuadRacer R450
QuadRacer 450 står och stampar i startgroparna — här är maskinen som väntar på
att få komma ut på banan.
Vilken lycka att få fräsa fram på en högpresterande sport ATV som tack vare utmärkta köregenskaper fyller sin förare med självförtroende! Här har vår samlade erfarenhet från många års framgångsrik
konstruktion av motorcyklar använts. QuadRacer 450 har alla tekniska finesser du behöver. En 450cc, vätskekyld fyrtakts motor med digital bränsleinsprutning ger hög prestanda. En SCEM-platerad cylinder ger förbättrad värmeöverföring och håller nere cylinderns vikt. Klassledande vridmoment och acceleration.
Bakre svingarm i stål för maximal flexibilitet
Ultrakompakt LED bakljus
Kylare med extra hög kapacitet
Elstart
Bred hjulbas
Aggressivt utformat chassi
Den funktionella T-formade sitsen gör det lätt att hitta rätt körställning, särskilt vid kurvtagning. En kraftig hasplåt i plast skyddar hela motorns undersida. Den avtagbara halogena strålkastaren har hämtat sin
inspiration från GSX-R och Hayabusa.
Lita på oss — QuadRacer 450 är en häftig maskin!
| Motor | 1-cylindrig, luftkyld SOHC, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 450 |
| Förgasare | Insprutning |
| Tändning | Elektronisk digital CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar |
5 växlar
|
| Transmission | Kardan |
| Koppling | - |
| Hjuldrift | Bakhjulsdrift |
| Längd mm | 1845 |
| Bredd mm | 1245 |
| Höjd mm | 1085 |
| Hjulbas mm | 1285 |
| Spårvidd mm | 1045 fram, 985 bak |
| Markfrigång mm | 240 |
| Sitthöjd mm | 780 |
| Torrvikt kg | 167 |
| Fjädring fram | Oberoende dubbla A-armar med stötdämpare |
| Fjädring bak | Svingarm med stötdämpare |
| Bromsar fram | Dubbla hydrauliska skivbromsar |
| Bromsar bak | Skivbroms |
| Däck fram | AT20 x 7 R10 |
| Däck bak | AT18 x 10 R8 |
| Färg | Gul och svart |
| Tankvolym L | 10 |
Suzuki QuadSport Z90
Engagera hela familjen i ATV-körningen! Med sina mjuka och lättkörda egenskaper är QuadSport Z90
perfekt för unga förare som vill öva upp sin körförmåga. Ni kan se fram emot många, härliga
turer tillsammans!
En modern motor
Vi utökar vårt fyrtaktssortiment med en lättvikts, 1-cylindrig 90cc motor med SCEM-behandlad cylinder. Motorn har finjusterats för att ge ett brett effektband med mjuk kraftöverföring.
Perfekt körkomfort
De främre stötdämparna ger en mjuk gång och svingarmen i stål gör att maskinen går stadigt på många olika underlag. Perfekt anpassade däck bidrar också till den mjuka gången samtidigt som de ger den unge föraren en bekväm sitthöjd. Det var en riktig utmaning för våra tekniker att göra QuadSport Z90 så lättkörd som den är. Lösningen var en automatisk CVT (Continuously Variable Transmission) som tar hand om växlingen och låter föraren koncentrera sig på att ha kul under körningen.
En kraftig hasplåt i plast skyddar hela motorns undersida. Den är utformad för att lätt glida över stenar och rötter.
Rejäla fotstöd gör att föraren sitter stadigt och en funktionellt T-formad sits gör det lätt att hitta rätt körställning, särskilt vid kurvtagning.
Manuell nödstart.
Elstart.
Denna fyrtakts maskin i ungdomsstorlek är ett perfekt komplement till familjens stora fyrhjuling. Prisvärd, lättkörd och pålitlig — det är ledorden för QuadSport Z90.
Rek. från tolv års ålder. Maxvikt 90 kg.
| Motor | 1-cylindrig, luftkyld SOHC, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 90 |
| Förgasare | Mikuni VM16 |
| Tändning | Elektronisk CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar |
Automat
|
| Transmission | Kedjedrift |
| Koppling | - |
| Hjuldrift | Bakhjulsdrift |
| Längd mm | 1505 |
| Bredd mm | 875 |
| Höjd mm | 915 |
| Hjulbas mm | 1005 |
| Spårvidd mm | - |
| Markfrigång mm | 150 |
| Sitthöjd mm | 650 |
| Torrvikt kg | 121 |
| Fjädring fram | Oberoende A-arm, oljedämpad fjädring |
| Fjädring bak | Svingarm med oljedämpad fjädring |
| Bromsar fram | Trumbroms |
| Bromsar bak | Trumbroms |
| Däck fram | AT19 x 7-8 |
| Däck bak | AT19 x 7-8 |
| Färg | Gul |
| Tankvolym L | 6 |
QuadSport Z50
Ett roligt och säkert sätt att lära ditt barn köra ATV!
QuadSport Z50 har en 1-cylindrig fyrtaktsmotor och hänger lätt med på barnens alla äventyr. Med en
prestandahöjande cylinder och annan teknologi i världsklass från Suzukis motorcyklar, går den mjukt
och tyst utan att tappa i styrka.
Många bra egenskaper
Den 2,6 liter stora bensintanken gör att man hinner leka länge innan det är dags att tanka igen. Elstart, manuell nödstart och ett sladdförlängt nödstopp bak, som du enkelt kan rycka ut i nödlägen, gör körningen säker.
Smarta lösningar
Med en skruvmejsel kan du anpassa fart och kraft till förarens nivå. Ett tändningslås slås av och på med nyckel — det är enkelt för de vuxna att bestämma när leken börjar och slutar.
Oberoende a-armar fram och svingarm bak ger en mjuk och bekväm körupplevelse.
Elstart och nödstopp gör att du lugnt kan njuta av barnens körning.
Fartbegränsare som lätt regleras med hjälp av en skruvmejsel.
Rejäla fotstöd gör att föraren sitter stadigt och säkert. Dessutom täcker de motorn helt.
Du kan lugnt njuta av barnens körning — QuadSport Z50 är en säker och lättkörd lekkamrat!
Från sex års ålder. Maxvikt 38 kg.
| Motor | 1-cylindrig, luftkyld, 4-takt |
| Slagvolym cm³ (cc) | 49 |
| Förgasare | Mikuni VM13 |
| Tändning | Elektronisk CDI |
| Startsystem | Elstart och manuell nödstart |
| Växlar |
Automat
|
| Transmission | Kedjedrift |
| Koppling | - |
| Hjuldrift | Bakhjulsdrift |
| Längd mm | 1270 |
| Bredd mm | 765 |
| Höjd mm | 755 |
| Hjulbas mm | 830 |
| Spårvidd mm | - |
| Markfrigång mm | 120 |
| Sitthöjd mm | 535 |
| Torrvikt kg | 75 |
| Fjädring fram | Oberoende A-arm, oljedämpad fjädring |
| Fjädring bak | Svingarm med oljedämpad fjädring |
| Bromsar fram | Trumbroms |
| Bromsar bak | Trumbroms |
| Däck fram | AT16 x 8-7 |
| Däck bak | AT16 x 8-7 |
| Färg | Gul |
| Tankvolym L | 2,6 |